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Wenn möglich, bitte wenden – wohl kaum. Die neue Navi-App für die Nordschleife des Nürburgrings macht gänzlich andere Ansagen.
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Reifen mit Notlaufeigenschaften sind im Pannenfall praktisch. Solange es rund läuft, haben sie aber auch schwerwiegende Nachteile. Das allerdings scheint sich langsam zu ändern.
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Zahlen Verkehrs-Sünder künftig höhere Versicherungsprämien, und diejenigen, die sich an alle Vorschriften halten, geringere? Das ist die Idee des Mobilfunkbetreibers Telefonica. Der will deutsche Autofahrer überwachen und seine Erkenntnisse über deren Fahrverhalten den Versicherungen zur Verfügung…
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Wenn ein Marktsegment besonders beliebt ist, müssen sich auch die Reifenhersteller darauf einstellen. Hankook hat deshalb einen neuen Sommerreifen speziell für SUV entwickelt, der unter anderem besonders leise sein soll.
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Mittels Smartphones sind bereits heute viele Autofahrer mit dem Internet verbunden. Allerdings gehen bislang nur wenige Fahrzeuge selbst ins Netz. Das dürfte sich bald ändern.
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Nicht nur wegen der Gefahr eines weiteren Wintereinbruchs lohnt es sich zurzeit, mit dem Sommerreifenkauf noch zu warten. Die Preise dürften in den kommenden Wochen
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Adrenalin im Blut und als Namenszusatz auf der Reifenflanke. Der neu Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 spricht Autofahrer an, die gerne eine hohe Dosis dieses Stresshormons im Blut haben.
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Wer „etwas“ mehr auf den Rippen hat, verzichtet meist auf filigrane Schuhkreationen und setzt auf robustes Schuhwerk. Das ist bei den schweren SUV und Transportern ähnlich.
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Spritsparreifen sollen nicht nur einen geringen Rollwiderstand aufweisen, sondern auch noch gute Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bieten. Der neue Goodyear EfficientGrip Performance will beides können, gute Noten hat er schon bekommen.
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Autoradios zum Nachrüsten finden sich noch immer in jedem Elektromarkt. Doch der Kundenkreis schrumpft, die Verkäufe sinken drastisch: Denn in immer mehr Autos ist das Nachrüsten nur schwer oder gar nicht mehr möglich. Die Zukunft des Nachrüstradios ist das Smartphone.
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Die Form des Rads hat sich im Lauf der vielen tausend Jahre seit seiner Erfindung nicht verändert. „Rund“ bewährte sich einfach. Auch bei der Wahl der Materialien gab es nicht viel Neues, bis am 28.2.1888 Luft ins Spiel kam.
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Jedes Auto hat vier luftgefüllte Reifen. Sie bewirken nicht nur, dass das Auto rollt, sondern sorgen auch für Sicherheit und Komfort. Dabei hatte ihr Erfinder zunächst nur seinem Sohn helfen wollen.
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Bei der Reifenwahl zahlt sich Geiz nicht aus. Das zeigt einmal mehr ein aktueller Test des ADAC, bei dem die Premiumhersteller am besten abschlossen. „Sehr gute“ Reifen bauen aber auch sie nicht.
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Auch wenn im Februar der Winter noch einmal seine Muskeln spielen lässt, der Reifenhandel hat schon den Frühling ausgemacht und offeriert neue Sommerreifen.
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Das internetfähige Auto war bisher eine Domäne der Oberklasse. Nun lassen sich auch immer mehr kleinere Fahrzeuge ans Datennetz andocken. Nicht zuletzt auch, weil die heftig umworbene junge Käuferschaft unterwegs nicht mehr offline sein will.
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Man kann aus Renneinsätzen lernen und für die Serienentwicklung profitieren. Was gerne als Ausrede für das schnelle Fahren im Kreisverkehr der Rundstrecken genommen wird, führt im Falle eines Reifens nun zu Ergebnissen, die auch dem Normalfahrer nützen.
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Der Anteil mit Hilfe von Elektronik gesteuerter Features beim Auto wächst ständig. Bereits heute sind die Fahrzeuge rollende Computer. Audi nutzt die International Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, um die nächste Runde im Kapitel der Bits und Bytes einzuläuten. Tiefergreifende…
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Der Automobilzulieferer Delphi entwickelt eine Lösung, um Mobiltelefone oder Tablets künftig ohne kabelgeführten Stromanschluss im Auto aufladen zu können. Die populäre International Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas scheint der ideale Ort, um diese Technik zu präsentieren.
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Das iPhone und das iPad müssen bei echten Apple-Fans immer dabei sein. Auch auf dem Fahrrad. Um sie dort vor Wasser, Staub und Sturzschäden zu schützen, hat ein Unternehmen jetzt spezielle Schutzhüllen auf den Markt gebracht.
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Fahrzeugdaten oder Musik müssen nicht immer im Auto gespeichert werden. Volvo und Ericsson gehen jetzt eine Kooperation ein, um die Daten extern zu sichern.
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Wer auf störende Kabel verzichten will, wählt für das Handytelefonat im Auto eine Bluetooth-Freisprechanlage. Die aber hat Tücken.
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Selbst Porsche-Fahrer wollen unterwegs nicht mehr auf das Internet verzichten. Ein neuer Online-Dienst holt jetzt E-Mail und soziale Netzwerke an Bord. Neu ist auch ein intelligentes kamerabasiertes Assistenzsystem, das Verkehrszeichen erkennt.
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Sehen und gesehen werden, das ist auch für Brummis nicht unwichtig. Mit beidem hapert es allerdings ziemlich oft, wie ein aktueller Test zeigt.
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Viele Autofahrer benutzen ihr Smartphone auch zur Navigation. Ein Update erweitert nun die Möglichkeiten der Android-Geräte.
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Apps auf dem Handy erleichtern das Leben. Auch im Auto bieten die Mini-Programme Vorzüge, die sich die Autoindustrie zunutze macht. Die Kunden dürften davon profitieren.
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Kinder müssen im Auto korrekt gesichert werden. Mit welchen Sitzen das am besten klappt, hat der ADAC nun getestet.
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Das neue EU-Reifenlabel setzt die drei Eigenschaften Rollwiderstand, Nassgrip sowie Abrollgeräusch prägnant in Szene. Schön wenn man bei diesen Kriterien gute Bewertungen erzielt wie der neue Bridgestone Ecopia EP001S. Allerdings gibt es den Sommerreifen zunächst nur in einer Größe.
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Ein intelligentes Ladegerät hilft Autobatterien über den Winter. Doch nicht alle Modelle bieten überzeugende Leistungen.
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Wer Handy, Laptop und Navigationsgerät im Auto gleichzeitig mit Strom versorgen will, muss ein unübersichtliches Kabelgewirr in Kauf nehmen. Eine neue Technik von Delphi soll das künftig ändern.
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Ab November schmückt ein buntes Label die Pneus und informiert über drei wichtige Kriterien. Allerdings sagt es gar nichts über die Wintereigenschaften eines Reifens aus.
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