Neckar-Odenwald-Kreis. Bei länger anhaltenden Hitzeperioden wie der aktuellen wird das bei alten Splittbelägen verwendete Bindemittel Teer weich und drückt an die Oberfläche. Dort bleibt es an den Reifen langsam fahrender Fahrzeuge kleben und reißt Fahrbahnteile aus der Oberfläche. Da die Splittkörner ebenfalls vollständig ummantelt werden, besteht auf diesen Streckenabschnitten nach dem Abkühlen zusätzlich ein Griffigkeitsproblem. Die Aufnahme zeigt den Lkw der Straßenmeisterei Buchen beim Absplitten von Schwitzstellen auf der L 577 zwischen Walldürn und Waldstetten. Bild: Mai
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