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Rhein-Neckar-Bahn bringt "Fortschritt"

Jahre später Linie nach Worms

Eines der einschneidendsten Ereignisse der letzten eineinhalb Jahrhunderte dürfte (nicht nur) für Bensheim die Inbetriebnahme der Main-Neckar-Eisenbahn im Jahre 1846 gewesen sein. Gerade mal elf Jahre zuvor war die erste deutsche Bahnlinie zwischen Nürnberg und Fürth mit der legendären "Adler"-Lok in Betrieb genommen worden.

Die technische und wirtschaftliche Entwicklung machte die hiesige Verkehrsader über drei Kleinstaaten im Rheintal hinweg nötig - und sie bewirkte nun einen erheblichen Schub in Richtung "Fortschritt".

Odenwaldstrecke nie realisiert

Zunächst kündete der neue Bahnhof von der neu angebrochenen Zeit; zwei Jahrzehnte später wurde in der Bensheimer Altstadt eine Schneise durch die Bebauung geschlagen - die heutige Bahnhofstraße.

Im Bergsträßer Anzeigeblatt konnte man die entsprechenden Fahrpläne und amtlichen Verkündigungen lesen. Im Jahre 1851 bekam auch Auerbach einen Bahnhof.

Und als im Jahre 1869 die Ludwigsbahn Bensheim - Worms in Betrieb ging, konnten die Bensheimer gleich zwei Bahnstationen benutzen. Nach einiger Zeit stimmten die beiden Eisenbahngesellschaften die Fahrpläne aufeinander ab - aber erst 1872 wurde die Schienen der Nord-Süd- und der Ost-West-Linien verbunden.

In den Jahren 1910 bis 1912 legte man den Bahndamm höher; so entstanden die Unterführungen Wormser Straße und Schwanheimer Straße; und der Bahnhof war dann auf der Westseite nur noch im Obergeschoß zu bewundern, heute allerdings in sehr verblichenem Glanz.

Bereits 1869 machte man sich Gedanken um eine Fortführungen der Linie von Worms über Bensheim, das Lautertal hoch bis Lindenfels und weiter nach Reichelsheim. "Auf, Odenwald! Jetzt rege dich!", hieß es am 9. Juni 1869 im BA. Aber daraus wurde bekanntlich nichts, auch wenn es immer wieder, zum Beispiel 1895 und 1925/26, neue Vorstöße für das Projekt gab. Immerhin konnten die Reisenden in den Odenwald ab 1869 zu Vorzugspreisen auf den Pferdegespannen auf dem Bock neben dem Kutscher sitzen, der BA schrieb.

Für die Realisierung der Riedbahn hatten sich den BA-Berichten zufolge auch zahlreiche Stimmen aus der Bevölkerung stark gemacht. lo

• 1846: Krieg USA - Mexiko; erster Pferde-Omnibus in Berlin; Gründung der Frima Carl Zeiss Jena.
• 1869: In den USA erste transkontinentale Eisenbahn; Suez-Kanal eröffnet; Sozialdemokratische Arbeiterpartei gegründet; Mendelejews Periodensystem (Elemente).

Bergsträßer Anzeiger
14. Februar 2007