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Schon ab dem 1. April 1863 verkehrte die erste "amtliche Personenpost" zwischen Bensheim und Lindenfels. Sie beförderte die gut betuchten Bürger in den Odenwald oder an die Bergstraße, die weniger Zahlungskräftigen mussten noch laufen. Zehn Jahre später wurde die "Pferdekutschenpost" privat betrieben. Georg Pfeifer aus Lindenfels und Peter Hechler aus Reichenbach boten Personenbeförderungen an.
Zwei Fahrten am Tag waren die Regel, Sonderfahrten waren möglich. 1905 mussten die Pferde dem Motor-Omnibus weichen: Am 1. Juli nahm eine Privatgesellschaft mit zwei Stoewer-Zwölfsitzern und drei Fahrten pro Tag den Betrieb auf. "Der elegante, im Innern fein ausgestattete gepolsterte Wagen bietet Sitzplätze für 10 - 12 Personen und ist außerdem mit allen neueren, modernen, technischen Vollkommenheiten ausgestattet", heißt es am 1. Juli 1905 im Bergsträßer Anzeiger.
Bald darauf wurde auch ein 16-Sitzer mit acht PS eingesetzt. Werktags gab es nun vier Fahrten, sonntags eine. Die Fahrzeit von Bensheim nach Lindenfels betrug eineinhalb Stunden.
Ab 1910 beförderte die Firma "Automobilverkehr Bensheim-Lindenfels" auch die Brief- und Paketpost. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Deutsche Reichspost aktiv. Nun fuhren die gelben Busse von Bensheim bis nach Erbach/Michelstadt und zurück. In Lindenfels wurde eine Kraftfahrstelle eingerichtet. Gleich 40 Postbedienstete waren hier und in den Bussen als Fahrer, Anhänger-Kassierer, in der Werkstatt, der Verwaltung oder als Reinigungspersonal tätig.
Ende 1983 übernahm die Bahn die Strecke. Die gelben Postbusse wurden von den roten Bahnbussen abgelöst. Inzwischen betreut der Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) die Route. Wie schon zur Zeit der Pferdekutschen werden jetzt private Unternehmer eingesetzt. Heinz Eichhorn
u 1863: In die USA besiegen die Truppen der Nordstaaten in der Schlacht bei Gettysburg den Süden; Preußen hebt die Pressefreiheit auf.
u 1910: Japan annektiert Korea; Robert Koch und Leo Tolstoi sterben.
Bergsträßer Anzeiger
23. Februar 2007
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