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Die aktuell vierte Generation des MX-5 vermittelt noch mehr Fahrspaß als alle seine Vorgänger. Dazu sieht sie noch betörend aus – und das sowohl offen als auch geschlossen.
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Das Fahrzeug wurde auch leichter. Die Ingenieure senkten das Gewicht gegenüber dem Vorgängermodell um rund zehn Prozent, das jetzt je nach Motorisierung bei knapp 1000 Kilogramm liegt.
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Und das, obwohl die Zahl der Assistenz- oder Unterhaltungssysteme gestiegen ist. Die Lösung liegt in der Leichtbauweise
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Der Innenraum wurde aufgewertet, komplett neu gestaltet die Instrumenteneinheit mit drei chromumrandeten Rundinstrumenten.
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Auf hochwertigen Sitzen nehmen der Fahrer und sein Beifahrer Platz. Ein Handschuhfach steht ihnen nicht zur Verfügung. Dafür ein kleines Fach hinter ihrem Rücken.
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Blick in den Kofferraum des MX-5.
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Zwei Motorisierungen (131 und 160 PS) sowie vier Ausstattungslinien (Prime-, Center-, Exclusive- und Sports-Line) stehen für die Neuauflage der Roadster-Ikone zur Wahl.
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Das Fahrzeug kostet in der Ausstattungslinie Exclusive-Line 25 390 Euro. Die Preisliste für den MX-5 beginnt bei 22 990 Euro.
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