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Clio E-Tech 140: Sparen beim Fahren

Archivartikel

Ein 1,6-Liter-Benziner mit 91 PS, zwei Elektromotoren mit insgesamt 69 PS, dazu noch ein Multi-Mode-Getriebe und eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 1,2 kWh: Fertig ist der Antrieb des unterm Strich 140 starken Clio E-Tech 140 mit Hybridantrieb. Der kann ab sofort ab 22.440 Euro bestellt werden. "Die Auslieferung erfolgt ab Juli 2020", heißt es bei Renault Deutschland.

Den Normverbrauch gibt der Hersteller mit 3,6 bis 4,0 Liter je 100 Kilometer an, das entspricht einem CO2-Ausstoß von 82 bis 91 Gramm je Kilometer. Renault attestiert dem Neuzugang "hohe Effizienz, exzellentes Ansprechverhalten und schnelle Rekuperation beim Verzögern". Der Verbrauch liege rund 40 Prozent unter dem Wert einer vergleichbaren reinen Benzinmotorisierung. Im Stadtverkehr im WLTP-Prüfzyklus könne der Clio E-Tech 140 bis zu 80 Prozent aller Wege rein elektrisch zurücklegen.