Kommentar

Schönrechner

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Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die Zukunft betreffen. Wem auch immer dieses berühmte Zitat zugeschrieben werden kann, auf kaum ein anderes Thema passt es derzeit besser als auf das Bahnhofsprojekt Stuttgart 21. Die geschätzten Gesamtkosten lagen 1998 bei rund 2,5 Milliarden Euro, kletterten danach auf knapp drei Milliarden und wurden 2009 bei 4,5 Milliarden gedeckelt. Inzwischen

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