Stuttgart. Durchbruch im längsten Tunnel des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm: Nach fünf Jahren Bauzeit sind die beiden Röhren des Fildertunnels von der Stuttgarter Stadtmitte auf die Fildern durchgeschlagen. Die riesige Tunnelbohrmaschine „Suse“ werde nun in E. „Suse“, 2000 Tonnen schwer und 120 Meter lang, hatte sich im Tunnel am Tag im Schnitt durch 20 Meter Erdreich gegraben. „Suse“ steht für „Stuttgart-Ulm schneller erreicht“.
Der knapp zehn Kilometer lange Fildertunnel ist der längste Tunnel des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm und nach seiner Fertigstellung der drittlängste Eisenbahntunnel in Deutschland. lsw
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