Wirtschaft

Firmenfahrzeuge Geänderter Teststandard lässt Verbrauchs- und Schadstoffangaben steigen / Roche will Grenzwerte erhöhen, Heideldruck wartet noch ab

Walldorfer SAP plant neue Regeln für Dienstwagen

Archivartikel

Mannheim.Die Umstellung der Verbrauchsberechnung von Autos auf die strengere WLTP-Norm bringt in der Region manche Firmenwagenregelung durcheinander. „Bei uns sind die Diskussionen im vollen Gang“, sagt ein Sprecher des Pharmakonzerns Roche in Mannheim. Voraussichtlich werde man die aktuell geltenden Grenzwerte für das klimaschädliche Kohlendioxid (CO2) der Dienstwagen „moderat anheben“, damit die

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