Wirtschaft

Automobilbranche: Aus Rüsselsheim müssen weiterhin Lizenzgebühren an General Motors bezahlt werden

Wirklich selbstständig ist Opel noch nicht

Archivartikel

Rudi Wais

BERLIN. In den Opel-Werken atmen die Beschäftigten auf. Doch wie geht es in Zukunft weiter, was wurde im Detail beschlossen - drei Fragen, drei Antworten.

? Wie sieht das Rettungskonzept für Opel konkret aus und was kostet es den Steuerzahler?

Bis die 1,5 Milliarden Euro aus dem staatlichen Überbrückungskredit fließen, stellt Magna dem Unternehmen kurzfristig 300

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