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Sportlich-robust und extravagant-charmant

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VW cross up!: Schicker Stadtflitzer aus Wolfsburg weiß zu gefallen und glänzt mit großzügiger Serienausstattung

Mit dem neuen cross up! weitet Volkswagen die erfolgreiche Cross-Lifestyle-Familie auf das Segment der superkompakten Viersitzer aus. Der "extrovertierte" Citystar von Volkswagen geizt nicht mit Reizen.

Die markanten Cross-Fahrzeuge von Volkswagen sind auf den ersten Blick als eigenständige Modelle zu erkennen. Das gilt ebenso für den cross up!: Schwarze Beplankungen an den Radhäusern und den Schwellern sowie rundum verlaufende Türschutzleisten mit cross up!-Schriftzug sorgen für einen sportlich-robusten Charakter. Eine silbereloxierte Dachreling, in "light silver metallic" lackierte Außenspiegel und Stoßfänger mit silberfarbenen Einsätzen unterstreichen den starken Auftritt. Die um 15 Millimeter höher gelegte Karosserie und die glanzgedrehten Leichtmetallfelgen vom Typ "cross" (16 Zoll) mit Reifen im Format 185/50 machen den cross up! unverwechselbar. Zur Serienausstattung des cross up! gehören unter anderem vier Türen mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber vorn, Nebelscheinwerfer, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, eine asymmetrisch klappbare Rücksitzbank, eine Multifunktionsanzeige und das elektronische Stabilitätsprogramm ESC.

Neben Sitzen mit sportlichen Bezügen in rot oder anthrazit, dem hochwertigen Armaturenträger (in rot, schwarz oder dark silver) und Textilfußmatten werten das Lederlenkrad und der lederne Handbremsgriff mit farbigen Nähten das Interieur weiter auf. Abgerundet wird der frische Eindruck durch Chrom-Umrandungen an Ausströmern und Tachometer sowie durch Einstiegsleisten mit cross up!-Schriftzug.

Fünf Lackfarben stehen zur Auswahl, wobei die oberen Bereiche der Stoßfänger und die Türgriffe in Wagenfarbe lackiert werden, während die Blenden der B-und C-Säulen sowie die Fensterrahmen in schwarz gehalten sind.

Als Antrieb für den lifestyleorientierten cross up! dient ein 55 kW / 75 PS starker Drei-Zylinder-Ottomotor mit Fünf-Gang-Handschaltgetriebe. zg